因而道岔比普通線路復(fù)雜的多。由于它的結(jié)構(gòu)復(fù)雜,所以它的承受的作用力大,很容易造成鋼軌的磨耗與掉塊,所以也要定期的進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù),常見的是普通單開道岔。其實(shí)岔道的主要作用就是讓火車換道,行駛到爭取的岔路上,是一種使機(jī)車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備,一般在車站的鋪設(shè)是比較多的,岔道也有很多種,出了單開岔道以外,還有雙開道岔、三開道岔以及多開道岔。
叉車軌道由于結(jié)構(gòu)原因,常造成爬行。當(dāng)尖銳的鋼軌爬行時(shí),軌距會(huì)發(fā)生變化。雖然變化不小,有時(shí)甚至是1-2mm,但沒有足夠的距離讓軌距下坡,軌距會(huì)超過坡度,導(dǎo)致汽車晃動(dòng)。雖然在實(shí)際應(yīng)用道岔時(shí),會(huì)由于各方面的因素,影響道岔的正常運(yùn)行。但無論出現(xiàn)怎樣的問題,只要能找出引發(fā)故障的原因,通過采取相應(yīng)的處理措施,就能解除故障,使道岔可以恢復(fù)正常運(yùn)行。
道岔的基本形式有三種:即線路的連接、交叉、連接與交叉的組合。常用的線路連接有各種類型的單式道岔和復(fù)式道岔;交叉有直交叉和菱形交叉;連接與交叉的組合有交分道岔和交叉渡線等。道岔的焊接方式一般采用手弧焊,手弧焊是利用電弧產(chǎn)生的熱量來熔化和焊條的一種手工操作的焊接方法。即線路的連接、交叉、連接與交叉的組合。